15イグジストでアジングは快適？評価とトラブル対策を徹底解説

「15イグジスト アジング」と検索しているあなたは、ダイワのフラッグシップモデル「15イグジスト」がアジングに適しているのか、実際の使用感や評価が気になっているのではないでしょうか。高額なリールだけに、購入前にしっかりと情報を集めたいというのは当然のことです。この記事では、インターネット上に散らばる15イグジストのアジング使用に関する情報を収集し、実際の使用者の評価やトラブル事例、メリット・デメリットを整理してお届けします。

15イグジストは2015年に発売されたダイワのフラッグシップモデルで、ZAIONボディやマグシールドベアリングなど最新技術を搭載したリールです。特に1025番というアジングに最適なサイズがラインナップされており、多くのアングラーが注目しました。しかし、実際の使用においては高評価な点もあれば、エステルラインとの相性問題など注意すべき点も報告されています。この記事では、そうした多角的な情報を整理し、15イグジストがあなたのアジングスタイルに合うかどうかを判断する材料を提供します。

この記事のポイント
✓ 15イグジスト1025のアジング適性と実釣性能
✓ エステルライン使用時のライントラブル対策
✓ ドラグ性能（ATD）の実際の使用感
✓ 18イグジストや他モデルとの比較ポイント

15イグジストでアジングする際の性能と評価

1. 15イグジスト1025がアジングに選ばれる理由
2. ATDドラグ性能の実釣での優位性
3. 巻き心地とマグシールドベアリングの影響
4. 自重195gの軽量性がもたらすメリット
5. 15イグジストの価格と性能のバランス

15イグジスト1025がアジングに選ばれる理由

15イグジストの1025番がアジングで選ばれる最大の理由は、アジングに特化した番手設計と軽量性のバランスにあります。

ダイワの2500番ボディに専用のパワーライトノブを装着しながら、195gという軽量性を実現している点が特筆すべきポイントです。一般的に、2500番クラスのリールは200g前後の重量になることが多い中、15イグジストはZAION素材の採用により軽量化を達成しています。

アジングでは長時間ロッドを振り続けることが多く、リールの軽量性は疲労軽減に直結します。特に繊細なアタリを取るために、常にロッドを手に持ち続ける必要があるアジングでは、数十グラムの差が釣果に影響することも少なくありません。15イグジストの195gという重量は、感度と操作性を両立させる理想的なバランスと言えるでしょう。

さらに、1025番というサイズ設定も絶妙です。アジングで使用するエステルラインやPEライン0.2〜0.3号を十分な量巻くことができ、かつドラグ性能も細いラインに対応した繊細な調整が可能です。実際の使用者からは「宇和海の体高のある尺アジ」とのやり取りでドラグ性能の良さを実感したという報告もあります。

満潮前の午前3時40分頃、表層直下でコッっとバイトがあり、合わせを入れるとドラグが滑り良型を確信。魚の引きに合わせ、チリチリと出ていくライン。

出典：15イグジストでアジング

📊 15イグジスト1025のスペック概要

項目	詳細
自重	195g
ギア比	4.8（1025番の場合）
最大ドラグ力	約5kg前後
ボディ素材	ZAION
価格帯（発売当時）	68,850円

ただし、高性能ゆえの高価格は避けられず、発売当時で約68,000円という価格設定は、入門者やカジュアルアングラーにとっては大きなハードルとなっています。しかし、長期的な使用を考えると、耐久性の高さや性能の安定性から、コストパフォーマンスは決して悪くないという評価も見られます。

ATDドラグ性能の実釣での優位性

15イグジストの最大の進化点の一つが、UTDからATD（オートマチックドラグシステム）へのアップデートです。

ATDの特徴は、魚の走りの強さに自動的に追随してドラグが作動する点にあります。従来のUTD（アルティメットトーナメントドラグ）では、フッキング時とファイト時でドラグ調整が必要になるケースがありましたが、ATDではその必要性が大幅に軽減されました。これは特にアジングのような繊細なやり取りが求められる釣りにおいて、大きなアドバンテージとなります。

インターネット上の情報を分析すると、ATDの効果を実感している使用者が多数見られます。特に「出てほしい時にだけ出てくれるドラグ」という表現が印象的で、エステルラインを使用するアジングにおいて、ラインブレイクのリスクを軽減しながらも、しっかりとフッキングできる性能が評価されています。

１番実釣において性能の向上が感じられる箇所。UTDからATDへのアップデートとメインシャフトのドラグ支持部の延長によりスプールのフラツキの安定性向上とATDと言うその名の通りオートマチックに魚の走りの強さに追随して出てほしい時にだけ出てくれるドラグに仕上がっていて好感触。

出典：15イグジスト インプレ

🎣 ATDドラグの主な利点

• ✅ フッキング時の急激な負荷にスムーズに対応
• ✅ ファイト中のドラグ調整がほぼ不要
• ✅ エステルライン使用時のラインブレイク軽減
• ✅ スプールのフラつきが少なく安定性が高い

ただし、一部のアングラーからは「このATDのドラグの効き方が好きじゃない」という意見も見られます。これはおそらく、従来のドラグに慣れ親しんだベテランアングラーが、自分でドラグをコントロールしたいというスタイルに起因するものと推測されます。釣りのスタイルや好みによって評価が分かれる部分と言えるでしょう。

ATDとZAIONローターの組み合わせにより、ON/OFFの安定性が向上している点も見逃せません。同じATDを搭載した15ルビアスと比較しても、15イグジストの方が安定性が高いという評価があり、これはZAIONローターの強度とスプールの精度が影響していると考えられます。

巻き心地とマグシールドベアリングの影響

15イグジストの巻き心地は、しっとりとしたシルキーな感触が特徴です。

この独特の巻き心地は、ドライブギア左右のベアリングがマグシールドベアリングに変更されていることが大きく影響しています。マグシールドベアリングは、磁性を持つオイルでベアリング内部を密閉する技術で、防塵・防水性能を高めると同時に、独特のしっとり感を生み出します。

インターネット上の情報では、「友人の12イグジストよりも更にしっとりと感じられる」という評価が見られます。これは12イグジストから15イグジストへの進化の過程で、マグシールドベアリングの配置が最適化されたことを示唆しているかもしれません。

⚙️ 15イグジストの巻き心地の特徴

特徴	詳細
質感	しっとりとしたシルキーな感触
初動	12イグジストとほぼ同等
重さ	防塵防滴性能向上にもかかわらず軽い
遊び	カチッとした遊びの少ない感触

ただし、マグシールドベアリングには賛否両論があります。特にライトゲームにおいては、マグシールドの抵抗が巻き出しの軽さに影響を与えるという指摘があります。実際、ダイワは後の17スティーズ typeⅠ、Ⅱでマグシールドレス機種を発表し、18イグジストでも低番手にマグシールドレスの機種を用意しています。

マグシールドベアリングのせいなのか？ベアリングの回転が渋く、ラインローラーとラインとで摩擦が生じてしまい、ラインにダメージを与えてしまう。1g以下を多用するライトゲームでは、ラインのテンション力が弱いため、スルスルと回転することはなく、ズルズルとラインローラーに擦れながらスプールに収まっていると思われる。

出典：15イグジストって･･･

このように、ラインローラー部分のマグシールドベアリングについては、特にエステルライン0.2号使用時にトラブルが発生しやすいという報告があります。エリアトラウトやアジングなど、巻きの軽さを重視する釣りでは、マグシールドベアリングをオイルチューンのベアリングに交換することで真価を発揮するという意見も見られます。

防塵防水性能の向上と巻きの軽さはトレードオフの関係にあり、どちらを優先するかは使用環境や個人の好みによって変わってくるでしょう。一般的な実釣レベルでは、Hギアにもかかわらず十分な軽さを持ち、前モデルより防塵防水性能がアップしているという評価が主流です。

自重195gの軽量性がもたらすメリット

15イグジスト1025の自重195gは、アジングにおける長時間の釣行を快適にする重要な要素です。

ダイワ2500番ボディに専用のパワーライトノブを装着しているにもかかわらず、この軽量性を実現している点は技術力の高さを示しています。さらに、2506番はエギング仕様のためこのノブが装着されていますが、I型ノブへ交換することで190g程度まで軽量化が可能という情報もあります。

軽量なカスタムハンドルへの交換により、さらなる軽量化も理論上は可能です。ただし、一般的なアジング使用においては、純正で十分な軽さを持っているという評価が主流です。後発の17スティーズの2500番手typeⅡは178gと、さらに軽量化されていますが、エギング、シーバス、ネイティブトラウトでの使用分には15イグジストの195gで必要十分と考えられています。

📊 15イグジストと他モデルの重量比較

モデル	番手	重量	備考
15イグジスト	2506	195g	パワーライトノブ装着
15イグジスト	2506	約190g	I型ノブ交換時
17スティーズ	2500 typeⅡ	178g	マグシールドレス
15ルビアス	2500番台	約200g前後	推測値

195gよりさらに軽量化することのメリットが感じられるのは、おそらくディープアジングやバスのライトリグでのフィネスな穂先を立てる釣りくらいではないかという意見も見られます。一般的なアジングにおいては、軽さと剛性のバランスが重要で、極端な軽量化は必ずしもメリットにならない可能性があります。

ZAIONボディの採用により、軽量性だけでなく、冬場に冷たくならないという副次的なメリットも得られます。後継機の18イグジストがエアメタル（マグネシウム）ボディを採用しているのに対し、15イグジストはZAIONボディのため、冬のアジングでも手が冷たくなりにくいという実用的な利点があるという指摘もあります。

15イグジストの価格と性能のバランス

15イグジストの発売当時の価格は約68,850円と、フラッグシップモデルにふさわしい高価格帯に位置していました。

この価格設定は、入門者やカジュアルアングラーにとっては大きなハードルとなります。しかし、現在では型落ちとなり、新品在庫があれば破格の値段で販売されている場合もあるようです。インターネット上の情報では、「まだ破格の値段で売っている所もある」という記述が見られ、タイミングによってはお買い得な価格で入手できる可能性があります。

性能面では、ダイワ製小型リールの中でも最上級の仕上がりと評価されています。自重の軽さだけを見れば15イグジストより軽い下位機種も存在しますが、しっとりとしたシルキーな巻き心地、初動の軽さ、精度の高い部品を使用し、しっかりとクリアランスを詰めて組み上げられている耐久性は、ルビアス以下の機種とは比べものにならないという評価があります。

💰 15イグジストの価格と性能に関する評価ポイント

• ✅ 長期使用での耐久性の高さ
• ✅ ギアのヘタリやシャフトのガタつきの少なさ
• ✅ 初期性能の維持能力
• ⚠️ 高額な初期投資が必要
• ⚠️ 新品入手が困難になりつつある

使用期間が長くなるほど、15イグジストと15ルビアスの差が明確になるという報告もあります。「ほぼ同じタイミングで購入した15ルビアスよりも間違いなくガタやノイズ無く初期性能は保ち続けている」という評価は、高額でも長く使えるリールを求めるアングラーにとって重要な判断材料となるでしょう。

剛性や耐久性という点では、ガッチリとした歪みに強いメタルボディでギアをホールドしているセルテートに遅れをとるという指摘もあります。しかし、軽さやバランスなど他の面でトータル的に見ると、15イグジストの右に出るモデルは18イグジスト以外にはないだろうという高評価も見られます。

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15イグジストでアジングする際の注意点とトラブル対策

1. エステルライン0.2号使用時のライントラブル
2. ラインローラー部分の問題点と対策
3. ドラグノブとスプールの隙間問題
4. 飛距離とライントラブルの関係性
5. 18イグジストや他モデルとの比較
6. メンテナンスと長期使用のポイント
7. まとめ：15イグジストでアジングを楽しむために

エステルライン0.2号使用時のライントラブル

15イグジストを使用する上で最も注意すべき点は、エステルライン0.2号使用時のライントラブルです。

インターネット上の複数の情報源から、エステルライン0.2号を使用すると、特定の部分でトラブルが発生しやすいという報告が集まっています。主なトラブルは以下の3点に集約されます。

🚨 主なライントラブルの種類

トラブル内容	発生箇所	原因
ラインの入り込み	スプールとドラグノブの隙間	隙間の設計とドラグの緩さ
ラインの引っかかり	ベールの黒いプラスチック部分	ベール形状の問題
ラインへのダメージ	ラインローラー部分	マグシールドの回転の渋さ

特に問題となるのは、エステルライン0.2号という細いラインを使用した場合に、これらのトラブルが顕著に現れることです。一方で、0.25号や0.3号では「ほぼ発生しない」という情報もあり、ライン径とリールの相性が大きく影響していることが分かります。

このイグジストのトラブルは、エステルライン0.2号で発生してしまいます。0.25や0.3号では、ほぼ発生しません。こんな不具合の悩みを抱える人って他に居るんですかね？

出典：15イグジストって･･･

同じトラブルを抱えるアングラーの中には、スプールをプレッソのものに交換したり、ドラグノブに小細工をして隙間を小さくするなどの対応をしている人もいるようです。ただし、「DAIWAのフラッグシップのリールに他のリールのスプールなんて装着したく無い」という意見も見られ、純正での使用にこだわる場合は0.25号以上のラインを使用するのが現実的な対策と考えられます。

エステル0.2号でのトラブルが多発する一方で、0.3号にすればトラブルがほぼなくなるという情報は、アジングにおけるライン選択の重要な判断材料となります。繊細さを求めて0.2号を使いたい気持ちは理解できますが、ライントラブルで釣りにならないのでは本末転倒です。0.25号や0.3号でも十分なアジング性能を発揮できるため、実用性を重視するなら太めのラインを選択することをおすすめします。

ラインローラー部分の問題点と対策

ラインローラー部分では、マグシールドベアリングの回転の渋さが問題となるケースがあります。

11ツインパワーではライントラブルがほぼ皆無だったのに対し、15イグジストでは複数のトラブルが報告されています。特に問題となるのは、ラインローラーのベアリングの回転が渋く、ラインローラーとラインの間で摩擦が生じてしまう点です。

1g以下の軽量ジグヘッドを多用するライトゲームでは、ラインのテンション力が弱いため、ラインローラーがスルスルと回転せず、ズルズルとラインローラーに擦れながらスプールに収まっていくと考えられます。この摩擦がラインにダメージを与え、ライン強度の低下や突然の切れにつながる可能性があります。

🔧 ラインローラー問題の対策方法

• ✅ ラインローラーのベアリングを2BBに交換（オイルベアリング化）
• ✅ 0.25号以上の太めのエステルラインを使用
• ✅ キャスト後にラインを引っ張り確実にラインローラーに載せる
• ✅ テンションを確実に掛けてからリールを巻き始める

実際に、11ツインパワーのラインローラーのベアリングを2BBにしたアングラーからは、「回転がもの凄く滑らかになった」という報告があります。70弱のシーバスとやり取りをした時も、エステルライン0.25号が滑らかに出てくれるのでラインにダメージが入ることなく魚を寄せられたという体験談は、ベアリング交換の効果を示しています。

また、ベールとラインローラーの間にある黒色のプラスチック部分にラインが引っかかり載ってしまうという問題も報告されています。「何故にベールを一体物にしなかった？カッコイイんだけどな～正直、使いずらいかな･･･」という評価は、デザイン性と実用性のジレンマを表しています。

一部のアングラーは、この黒いプラスチックパーツを綺麗に削って滑り落ちるように加工しているようですが、これは保証対象外となる可能性が高いため、自己責任での対応となります。メーカーにクレームを出しても「異常なし」として戻ってくるケースもあるようで、ユーザー側での工夫が必要な状況と言えるでしょう。

ドラグノブとスプールの隙間問題

ドラグノブとスプールの間の隙間にラインが入り込むトラブルも、15イグジストの構造的な問題点として指摘されています。

この問題は特にエステルライン0.2号使用時に顕著で、ドラグノブとスプールの隙間にラインがガッツリと入り込んでしまい、気づかずに巻き続けるとドラグノブに数十回ラインが巻き取られてしまうケースもあるようです。高価なエステルラインを無駄にしてしまうだけでなく、釣りの最中に突然ライントラブルが発生し、チャンスを逃す可能性もあります。

ノブとスプールの隙間にラインが巻き付いてしまうトラブルをプレッソのスプールで抑制している人がいます。ただ、プレッソは1000番2000番クラスのリールですから･･･。フラッグシップに他のリールのスプールに換えたくない自分は諦めました。

出典：15イグジストって･･･

⚠️ ドラグノブ隙間問題への対処法

対処法	効果	デメリット
プレッソスプールへ交換	トラブル大幅減少	フラッグシップの純正性失う
ドラグノブに小細工	隙間縮小	保証対象外の可能性
0.3号以上のラインを使用	トラブルほぼ解消	繊細さがやや低下
キャスト後の確認徹底	トラブル早期発見	手間がかかる

メーカー側の説明では、「ドラグを緩くしている」ことが原因とされるようですが、エステル0.2号ではドラグをあまり締め込まないのが一般的です。繊細なやり取りが求められるアジングでは、ドラグを緩めに設定することが多いため、この問題は構造的な欠陥と捉えるアングラーも少なくありません。

実際に使用しているアングラーの中には、キャスト後にラインを引っ張り確実にラインローラーにラインを載せ、さらにテンションを確実に掛けてからリールを巻き出すという一連の動作を習慣化している人もいます。ただし、この動作のせいで表層でのジグヘッドのレンジキープが面倒になり、難しくなったという声もあり、釣りの快適性には影響を与えているようです。

飛距離とライントラブルの関係性

15イグジストの飛距離性能については、12ルビアス、15ルビアス、13セルテートと大きな違いは感じないという評価が主流です。

これはスプール径の規格が共通で、スプールエッジの形状もほとんど変わらないためと考えられます。ただし、ルビアスと大きな違いが出るのは、摩耗によるベール下がりでスプールへの巻き形状が逆テーパーになりすぎてきた頃合いの飛距離とライントラブルです。

15イグジストのZAION製エアローターは、使用を続けてもベール下がりが見られず、調整を必要とせずに最初の飛距離とノートラブルを保っているという報告があります。一方、ルビアス以下の機種では、使用期間が長くなると逆テーパーが強くなり、購入当初よりライントラブルが発生してきたという声も見られます。

📊 スプール性能の長期的な変化

モデル	ベール下がり	逆テーパー形成	長期的な飛距離
15イグジスト	ほぼなし	最小限	維持される
15ルビアス	発生しやすい	進行する	やや低下
その他下位機種	発生しやすい	進行する	低下傾向

逆テーパーが強くなってライントラブルが増えてきた場合、ベールの角度を調整することで改善できる可能性があります。ただし、調整ができない人はダイワへ修理依頼をする必要があり、手間とコストがかかります。15イグジストではこうした調整がほぼ不要という点も、長期使用における優位性と言えるでしょう。

17セオリー以降の17スティーズやLTシリーズでは、スプールエッジ形状が大幅に変更されており、飛距離に違いが出るという意見もあります。ただし、スプールエッジの面積が大きくなる分、スプール径が同じなら飛距離は伸びるどころか落ちそうだという指摘もあり、実際の性能は使用してみないと分からない部分もあるようです。

18イグジストや他モデルとの比較

15イグジストは既に型落ちとなり、後継機の18イグジストが発売されています。

18イグジストとの主な違いは、ボディ素材にあります。15イグジストがZAIONボディであるのに対し、18イグジストはエアメタル（マグネシウム）ボディを採用しています。これにより、さらなる軽量化と剛性向上が図られていますが、冬場に冷たくなりやすいというデメリットも生じています。

冬のアジングでは手の冷えが大きな問題となるため、冷たくならないZAIONボディの15イグジストの方が実用性が高いと感じるアングラーもいるようです。この点は、釣行環境や個人の体質によって評価が分かれる部分と言えるでしょう。

⚖️ 15イグジストと18イグジストの比較

項目	15イグジスト	18イグジスト
ボディ素材	ZAION	エアメタル（マグネシウム）
冬場の使用感	冷たくならない	冷たくなりやすい
低番手ラインナップ	マグシールド搭載	マグシールドレス有り
入手性	新品困難	現行モデル
価格	型落ちで安い場合も	定価

18イグジストでは、低番手にマグシールドレスの機種が用意されており、アジングやエリアトラウトなど巻きの軽さを重視する釣りに対応しています。これは、15イグジストでのマグシールド問題を受けた改善とも考えられ、ダイワがユーザーの声を反映している証拠と言えるかもしれません。

また、17スティーズやプレッソリミテッドといった選択肢も存在します。これらは15イグジストと共通のボディを持ちながら、マグシールドを搭載していないため、巻きの軽さを重視するアングラーには魅力的な選択肢となります。「私もアジング用にプレッソか17スティーズ欲しい」という声も見られ、マグシールドの有無が重要な判断基準となっていることが分かります。

性能面では、15イグジストは「12イグジスト系の集大成」と評価されており、3年間のデータを元にブラッシュアップされたパーツを使用し、熟成された完成度の高いリールに仕上がっています。18イグジストはさらなる進化を遂げていますが、15イグジストも依然として高い性能を維持しており、型落ちで安く入手できるなら十分に購入価値があると考えられます。

メンテナンスと長期使用のポイント

15イグジストを長く快適に使用するためには、適切なメンテナンスが不可欠です。

特にマグシールドベアリングを搭載しているため、通常のベアリングとは異なるメンテナンス方法が必要になります。マグシールドベアリングは気軽にメンテナンスできないという問題があり、一年持たずにラインローラーが固着してしまったという報告も見られます。

水洗いは必須のメンテナンスですが、マグシールドがあっても完全に水の侵入を防げるわけではありません。特に海水を使用するアジングでは、塩分の結晶化がベアリングの動きを悪くする原因となります。釣行後は必ず真水で洗い流し、しっかりと乾燥させることが重要です。

🛠️ 15イグジストのメンテナンスポイント

• ✅ 釣行後は必ず真水で洗浄
• ✅ ラインローラーの回転を定期的に確認
• ✅ マグオイルの定期的な充填
• ✅ ドラググリスの定期的な交換
• ✅ ベールの角度を定期的にチェック

メンテナンスに自信がない場合は、専門店やメーカーに依頼することをおすすめします。ただし、メーカーに出しても「異常なし」として戻ってくるケースもあるため、明確な不具合がある場合は詳細に症状を説明することが重要です。

一部のアングラーは、マグシールドを撤去してIOSのラインローラーに変更するという対策を取っています。これにより回転の渋さは解消されますが、防塵防水性能は低下します。また、保証対象外となる可能性も高いため、この対策は最終手段と考えるべきでしょう。

長期使用におけるもう一つのポイントは、ギアやベアリングの摩耗です。15イグジストは精度の高い部品を使用しているため、15ルビアスなど下位機種と比較して、長期間使用してもガタやノイズが少なく、初期性能を保ち続けるという評価があります。これは高額な投資に見合うリターンと言え、長く一つのリールを使い続けたいアングラーにとっては大きなメリットとなります。

まとめ：15イグジストでアジングを楽しむために知っておくべきこと

最後に記事のポイントをまとめます。

1. 15イグジスト1025は自重195gの軽量性とATDドラグ性能がアジングに適している
2. ZAIONボディ採用により軽量かつ冬場も冷たくならないメリットがある
3. エステルライン0.2号使用時はライントラブルが発生しやすい
4. 0.25号以上のエステルラインを使用することでトラブルを大幅に軽減できる
5. ラインローラーのマグシールドベアリングが回転の渋さの原因となる場合がある
6. ドラグノブとスプールの隙間にラインが入り込むトラブルが報告されている
7. ATDドラグは魚の走りに自動追随し、フッキング時とファイト時のドラグ調整がほぼ不要
8. しっとりとしたシルキーな巻き心地が特徴だが、巻き出しの軽さを重視する場合はマグシールドレス機種も検討すべき
9. ZAIONエアローターによりベール下がりが少なく、長期使用でも飛距離とノートラブルを維持
10. 精度の高い部品使用により、長期間使用してもガタやノイズが少なく初期性能を保つ
11. 型落ちとなり新品入手は困難だが、在庫があれば破格の値段で購入できる可能性がある
12. 18イグジストはエアメタルボディで冬場冷たくなるため、冬のアジングには15イグジストの方が適している場合もある
13. マグシールドが不要な場合は17スティーズやプレッソリミテッドという選択肢もある
14. 細PEライン使用時もドラグノブへのライン巻き込みトラブルが報告されている
15. 適切なメンテナンスと定期的な点検により、長期間快適に使用できる

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記事作成にあたり参考にさせて頂いたサイト

1. 15イグジストでアジング＾＾
2. 【やってっから! 茨城AJING】 15イグジストって･･･
3. 15イグジスト インプレ – 志摩尾鷲熊野でアジ アオリ シーバスを追いかけて
4. 爆風THE ONE アジングドリフト釣法
5. 【リールメンテナンス編】15イグジストのドラググリースの交換！（Vol.22）
6. アジングタックル 2025
7. ２２ステラはアジングに使えるのか・・・
8. 【2023年版】買ってよかったアジング製品ベスト５は？

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